無軌光伏支架系統(tǒng)是將太陽能電池陣列固定在裸露的金屬屋頂上的一種相對(duì)常見的方法。該方法根據(jù)需要在屋頂上的特定區(qū)域使用較小的導(dǎo)軌截面，從而減少了導(dǎo)軌的總長度。它們具有使承包商和安裝人員都滿意的優(yōu)點(diǎn)。與有導(dǎo)軌的支架系統(tǒng)相比，它們可為客戶節(jié)省材料和運(yùn)輸成本。另外，它們很小，因此可以很容易地在屋頂上搬運(yùn)。他們最大限度地允許最小或可定制的行走空間。此外，無軌支架系統(tǒng)僅需使用幾個(gè)緊固件即可安裝，與導(dǎo)軌相比，可減少安裝時(shí)間。

但…

無軌光伏支架系統(tǒng)方案真的是一個(gè)好主意嗎？

無軌支架系統(tǒng)的好處似乎并不勝過任何潛在的弊端。一旦深入研究了這些滑軌的實(shí)際安裝方式，就可以看到微型導(dǎo)軌的問題。問題源于將無軌支架系統(tǒng)連接到屋頂上的鈑金的方式以及向上載荷分配到緊固件中的方式。我們關(guān)注無軌支架系統(tǒng)的兩個(gè)主要問題：都涉及提升載荷。

首先要考慮的是：直接拉出與剪切負(fù)荷

一個(gè)主要問題是將無軌支架系統(tǒng)直接固定到車頂肋骨頂部的方式。由于這種緊固方法，太陽能電池板產(chǎn)生的隆起載荷導(dǎo)致緊固件承受直接拉出載荷。供應(yīng)商解釋說，盡管緊固件的測試拔出值非常低，但由于有兩個(gè)緊固件，因此計(jì)算值翻了一番。由于此處說明的原因，這是一個(gè)錯(cuò)誤的假設(shè)。

圖1

在制作暴露在外的緊固屋頂?shù)谋〗饘侔逯?，緊固件的拉出強(qiáng)度明顯小于剪切強(qiáng)度（見圖1）。剪切強(qiáng)度只能用于將直接力轉(zhuǎn)換成剪切力的特殊支架設(shè)計(jì)。

這種彩鋼瓦光伏支架具有四個(gè)抗剪緊固件，并具有高質(zhì)量的工廠應(yīng)用EPDM防水功能。這些支架可以沿著肋骨放置在任何地方，從而使它們非常適合無軌太陽能安裝，因?yàn)樵撝Ъ懿恍枰壴谖蓓斚路降慕Y(jié)構(gòu)中。

圖2

第二個(gè)關(guān)注點(diǎn)：非同心載荷

盡管無軌光伏支架系統(tǒng)連接有兩個(gè)緊固件，但負(fù)載點(diǎn)永遠(yuǎn)不會(huì)與它們同心。微型滑軌的抓取永遠(yuǎn)不會(huì)位于軌道的完美中心，因此通過抓握的提升載荷不會(huì)在緊固件之間平均分配。如圖3所示，其中整個(gè)負(fù)載由單個(gè)緊固件承受。

當(dāng)提升載荷很大時(shí)，依賴于已發(fā)布的緊固件的全部拉出強(qiáng)度可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難。使事情變得更加不確定的是，供應(yīng)商經(jīng)常只發(fā)布“最終”提取值，而沒有安全因素。解決此類問題的方法是以下兩種方法之一：

安裝在固定式梯形金屬屋頂上的無軌支架系統(tǒng)

圖3 – Micro Rails

（來源：Indiamart.com）

將無軌支架系統(tǒng)的數(shù)量加倍，并增加安全系數(shù)；但是，這也會(huì)使成本增加一倍甚至更多。

使用可以將把手固定在單個(gè)肋骨上并固定在側(cè)面上的支架，以便使緊固件處于剪切狀態(tài)（不能直接拉出），并依賴于經(jīng)過測試（而不是計(jì)算錯(cuò)誤）的保持強(qiáng)度和安全因素應(yīng)用。圖2中的括號(hào)演示了此示例。

總之，無軌支架系統(tǒng)具有其優(yōu)勢，但在設(shè)計(jì)外露式固定式屋頂太陽能電池陣列時(shí)，需要考慮其劣勢。帶有無軌支架系統(tǒng)的拉拔載荷是無法預(yù)測的，并且可能導(dǎo)致保持能力下降。 

市場上有許多其他金屬屋頂安裝產(chǎn)品，它們的價(jià)格都差不多（在您算算時(shí)），它們專門用于做無軌太陽能板支架系統(tǒng)的工作-所有這些都沒有不利之處。所有的情況都被考慮到了;在大多數(shù)情況下，無軌支架系統(tǒng)可能無法與競爭對(duì)手匹敵。